Alinhador Digital 4C

4 Cabeças - Aro 18"

Ficha Técnica:

• Alinhamento dianteiro e traseiro;
• Utilizado em rampas, valetas e cavaletes móveis;
• Fontes para recarga das baterias com tensão bivolt;
• Itens inclusos: quatro cabeças digitais sem fio com baterias recarregáveis, trava de freio, trava volante, escalas para centragem de volante, par de pratos dianteiros, dois pares de garras até aro 18", dois suportes para as garras, gabarito para aferição;
• Software para alinhamento de veículos nacionais e importados, com impressão de relatórios;
• Visor completo no braço, evitando sair debaixo do carro, para corrigir a suspensão;
• Possibilidade de trabalho com aros superiores ao 18" com a aquisição de Garras Especiais JM Máquinas (produto adquirido separadamente).

R$ 9.860,00 R$ 9.480,00

Valor à vista, ou R$ 11.600,00 em até 18x R$ 644,45 no cartão de crédito

Descrição e características do produto:

   O Alinhador Digital 4 Cabeças JM Máquinas é um alinhador automotivo digital profissional para alinhamento dianteiro e traseiro, ideal para borracharias, oficinas mecânicas e auto centers que querem oferecer alinhamento com tecnologia digital e excelente precisão profissional.

      Com leitura feita pelas cabeças através de inclinômetro digital e feixe laser, os dados aparecem no visor no braço, evitando sair debaixo do veículo, deixando o processo muito mais rápido e prático. Possui 4 cabeças de medição e realiza o diagnóstico completo dos ângulos de alinhamento com rapidez e exatidão.

   É a máquina de alinhamento automotivo ideal para oficinas que buscam um equipamento de alinhar veículos com tecnologia e precisão que permite uso em valas, rampas de alinhamento e cavaletes para alinhamento.

• Para linha leve e utilitários, o Alinhador Digital de 4 Cabeças da JM Máquinas realiza de forma rápida e precisa o alinhamento dianteiro e traseiro;
• As cabeças fazem leitura de caster, cambagem e KPI através de inclinômetro digital líquido, mostrando os dados de leitura através de displays, textura de convergência / divergência, centralização de volante e de set back através de feixe laser, resultando em precisão absoluta nas medições.

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